瓦楞紙印刷的結構和種類
瓦通紙的名字由來皆因其結構似中國建筑所用的瓦片，而紙層之中是通心的，故稱之為瓦通紙，及后又被人以英文CartonBoard翻譯作卡通板，但是最正確還是用坑紙。

　　坑紙的結構

　　坑紙的基本結構是一張平順的牛皮紙與波浪形的紙(統稱紙心)裱合，以前牛皮紙含量大部分甚至全部為木漿，約有200至250gsm厚，耐破力及承托力極強，但近二、三十年因環保和成本因素，牛皮紙內的木漿含量降低并混以廢紙，而厚度也較以前薄了很多，常見為120至160gsm，間中也有使用200gsm的厚度。至于紙心，則全是由廢紙循環再造而成，其厚度也由過往的130至160gsm改為100至140gsm。

　　坑紋的種類

　　坑紙最重要的用途是外包裝，由于印刷科技發達，坑紙也有著多種款式。今時今日，它不只是擔任外包裝的角色，內包裝或紙制品也派上用場。先由看似一樣，但原來各有不同的坑紋說起。坑紋早期只有A形，其承托力高，但用料較多，故在不同需求下發展出B及C形，B形波紋波幅較窄，波較矮，承托力較細，但用料較少。而C形坑紋似A形的闊，但比B形還要矮，故C坑紙較A、B坑紙薄身。十多年前開始流行E坑，幾年前有F坑，近年更有G坑的出現(坑紙現有A、B、C、E、F、G，但并無D坑)，皆因包裝盒已非純為保護產品而設，它更擔任裝飾、宣傳等角色。E、F、G坑不同之處均是坑紋更幼細，有保護力之余又不覺粗糙，對于有些包裝盒要在坑紙上再裱粉灰卡的做法來說是可以降低成本。例如幼細的坑紋配以較薄身的粉灰卡也不易顯出坑紋，從中便可減低成本。現多見于化妝品、手機等高級消費品的包裝上。

　　坑紙的種類

　　至于甚么是單坑、雙坑及三坑，便要由基本說起：

　　最簡單的是見坑，即一張牛皮紙和一張紙心裱合在一起，完成后，紙面是牛皮紙，紙背清楚見到坑紋。它適用于內層包裝，多用以隔開單件貨品或配件，雖形態較為粗糙，但成本低、功效高，例如用以包裝燈泡、玻璃器皿等。

　　單坑(SingleWall)多是內、外用120gsm的牛皮紙裱約105gsm的紙心在中間，紙心常用是B坑，適合一般包裝盒。

　　雙坑(DoubleWall)顧名思義是有兩層坑紙加在一起，即最外兩層及中間為牛皮紙，如夾心餅般隔著的第二層及第四層為紙心，而這兩層紙心通常是用不同的坑紋，一層多用C坑，另一層為B坑。這對成本及功用也有效益。很多貨物包裝也用雙坑紙制成的包裝箱作附運用途，如前文所言，其牛皮紙及紙心的厚度，通常也足以應付現代社會環境一般的運輸情況，如空運或入貨柜作水路運輸等。

　　至于三坑(TripleWall)也如雙坑般，是三層坑紙加在一起，即最外兩層及第三、五層為牛皮紙，第二、四、六層為紙心。牛皮紙多是用120gsm，配以105gsm紙心。適用于極貴重、易碎或易屈拆的物品。可是三坑箱較笨重、昂貴、且靈活性低，有些人會用雙坑箱，在放置貨物時于箱內上下方也加一層雙坑紙以加強頂力。有些人又以兩重雙坑箱來包裹貴重、易碎的物品，以代替三坑箱。

　　選擇坑箱心得

　　到底何時考慮使用單坑、雙坑或三坑箱，當然以安全為最重要的考慮，其次是成本。坑紙的結構要經得起耐破力(BurstStrength)、承托力(SupportingStrength)、橫壓力(RingCrush)及邊壓力(EdgeWiseSupportingStrength)等要求，外地企業對這方面常有清晰的要求指引。做坑盒的公司便先要為坑紙做測試，若紙質符合要求，其裁剪及做箱結構也要再經測試，例如通常用直度坑紋，而紙箱上的每個平面尺寸不可太大等。一般坑箱承托重物上限為25至30kgs，紙箱的每個平面面積也應保持在某個尺寸以內。此外，還要注意坑箱在潮濕的環境下，吸取了濕氣后的承托力是否仍可應付舟車勞頓、震蕩、搬抬、重壓等等。亦由于上述原因，紙坑箱是不宜大批預做及儲存的。再者，量度準繩的尺寸去訂制坑箱，除了為善用成本，容易包裝外，也因此可防止物品在箱內搖晃，若貨物在附送途中不停搖晃，其產生不必要的承托力、頂力等會令坑箱負荷大增，危險性極大。在外國，紙張物理學(PaperPhyscis)、紙品結構(PaperEngineering)等課程極為普遍，只是香港還未有這么專門的課程。

　　控制了坑箱的成本，運費也是重要的一環，坑箱在運輸上有著重量及面積的考慮，有強韌保護力之余，也要平衡運貨的負擔。故有些情況要配合貨柜的容量(體積)，有些要配合空運公司的限制等。現在更因坑紙的種類多，印刷技術的改變，加工的配合，以及運輸情況的改善，使內、外包裝可合而為一。有些產品經一次性的包裝使可直接放于超級市場的售貨架上，所以這個既是內包裝，也是外包裝，它除了要有保護、方便運送，更需有宣傳、奪目的作用，例如啤酒以24支入一箱，紙箱上印上了精美的宣傳圖案，它可直接放上超級市場的貨架，又可放在酒吧等夜店的鋪面作宣傳之用。這種做法現是甚為普遍及流行，因它不僅降低包裝成本，也減少了人力的成本，又可達到環保的要求。

　　坑紙是包裝印刷的重要物料，甚至成為高級消費品的最佳伙伴，除了紙質結構不斷改良，其印刷技術、加工方法也是重要一環，下次大可來一篇包裝盒解構再互相切磋
更多深圳印刷新聞請登陸http://www.shindal.cn/news_all.html

深圳印刷廠

深圳印刷廠，鋁版印刷的印后加工
鋁板印刷的承印物是鋁板，由于印刷油墨在鋁板表面的附著力較低，且運輸過程中鋁板之間相互碰撞擠壓，極易破壞印刷圖案的整體效果，進而嚴重影響印刷鋁板的質量，所以鋁板印刷的印后加工就顯得尤為重要。現結合實際對鋁板印刷印后加工的兩大關鍵工序——上光和包裝加以分析，淺談實施過程中運用的要領及注意事項。
一、上光
上光也稱罩光，是在印刷圖案表面涂布一層光油(就像罩上一張保護網一樣，所以形象地稱為罩光)，目的是增強油墨的附著力、保護印刷圖案免受硬物劃傷。印刷鋁板上光后，印刷圖案表面的硬度明顯提高(可達4H鉛筆硬度)，印刷圖案的亮度也增強，視覺效果更理想。但如果上光操作要求掌握不當，對產品的負面影響也不可低估。下面主要對上光與印刷品的硬度和亮度的關系，上光后印刷鋁板顏色變化，上光過程涂布機甩料對產品的影響，插角板對上光印刷鋁板質量的影響作如下分析。
1．印刷鋁板上光后的硬度和亮度
印刷鋁板使用的光油屬于熱固性質，即必須通過加熱才能固化，所以上光后的印刷圖案硬度與_，烘烤時光油能否完全固化有著直接關系。硬度的檢測方法按照國家推薦標準《涂膜硬度鉛筆測定法》GB／T6739—1996檢驗，其中《涂膜硬度鉛筆測定法》分兩種試驗方法：試驗機法和手動法。試驗機法所用材料及儀器：一組中華牌高級繪圖鉛筆(9H、8H、7H、6H，5H、4H、3H、2H、H、F、HB、B、2B、3B、4B、5B、6B，其中9H最硬，6B最軟)、長城牌高級繪圖橡皮、400水砂紙、削筆刀、鉛筆硬度試驗儀。手動法所用材料與A法相同，只不過沒有鉛筆硬度試驗儀。通常使用手動法檢驗，檢測儀器簡單，且易操作。印刷鋁板的硬度要求不小于4H鉛筆硬度。試驗過程中發現，同一種光油在不同溫度下烘烤，其硬度也不同。在光油允許烘烤的范圍內，溫郝旭波度高光油的硬度好，而且不同的光油有不同的最佳固化溫度。因此生產時必須根據不同的光油采用不同的烘烤溫度，避免因盲目設定同一溫度而使產品達不到硬度要求。

印刷鋁板上光后的亮度與光油的膜厚相關。所謂“膜厚”，就是單位面積上光油或者涂料固化后的干膜重量，通常用g／㎡表示。生產中膜厚的測量可使用先進的涂膜測厚儀，也可使用簡便、實用的測板。測板測量就是用10cm×10cm的鋁片涂上光油或涂料，用烘烤后的鋁片重量減去未涂光油或涂料鋁片的重量再乘以100即膜厚大小。上光產品在一定范圍內膜厚越高，印刷品越光亮，但相應也會提高產品的成本，所以生產廠家要注意膜厚的控制，既不能太低（太低印刷產品沒有亮度），也不能太高(高額的成本會使生產廠家幾乎沒有利潤可圖)。以廣東百運BV8290光油為例，建議膜厚控制在2g／㎡～3g／㎡為宜。

2．注意印刷鋁板E光烘烤后變色

部分印刷鋁板上光烘烤后，印刷圖案顏色發生改變，尤其以調配的專色油墨最為常見。變色主要有兩方面原因，一方面是油墨變色，另一方面是光油變色，并且不同光油變色的程度不一。因此生產工藝色卡應包含上光前的印刷樣品和上光后的印刷樣品，作為上光前的參考。如果更換上光使用的光油，應進行產前試驗，確認光油對印刷鋁板顏色的影響，做到產前掌握；產中控制，最大限度地減少光油對印刷鋁板顏色的影響。

3．上光過程涂布機甩料影響印刷鋁板質量

目前印刷鋁板上光通常使用涂布機。涂布光油的膠輥是作圓周運動，離心力使光油有脫離膠輥的傾向。上光時，工作人員如果操作不當，很容易造成上光油成條狀甩到印刷鋁板上，烘烤固化后突出印刷鋁板平面，影響印刷鋁板的外觀效果。所以要確保設備的正常運行，并在生產過程中時刻檢查設備的運轉情況。

4．粘附在鋁板印刷品表面的油灰影響產品質量

插角板是鋁板印刷品在上光烘烤時，由于鋁板輸送姿態不正確，造成鋁板的一個角插入花鐵架。插角板會將烘爐底部沉積的灰塵攪動起來，使灰塵粘附于沒有固化完全的上光油中，完全固化后在鋁板印刷品表面形成黑色的雜質，導致產品不合格。因此在上光過程中，烘爐入口應指派專人負責，檢查鋁板的輸送狀態，并且在機尾堆積處巡視是否有插角板的存在，如有應及時停機檢查，采取補救措施。

二、包裝

鋁板印刷品的包裝要求比較嚴格，因為鋁板質軟，易變形，且易被劃傷。包裝不合格，將造成鋁板印刷品表面的劃傷、碰撞傷等質量缺陷，所以包裝要針對其性質而設計。鋁板印刷品的包裝重量、包裝方式都有嚴格要求，只有遵照相應要求，才能保證產品在送達客戶后，客戶對印刷鋁板的質量非常滿意。

1．包裝產品的重量要求鋁板是金屬，單位體積的鋁板較重，這就要求每件包裝的重量不能太大，否則包裝物承受不住。大件包裝的重量不能超過500kg，過重會造成鋁板的滑動，形成摩擦劃傷。

2．包裝方式印刷鋁板極易擦傷、劃傷，影響產品質量，嚴重時造成退貨。因此根據產品運輸距離、易滑程度，制定以下3種包裝。

(1)普通印刷鋁板、短途運輸（百公里范圍內）：底部用光滑的木制托板，防止鋁版因質軟變形，上部用柔軟的紙殼板護角、纖維板護邊，用鐵腰打#字，以防折邊、散包。

(2)普通印刷鋁板、長途運輸：底部用光滑的木制托板，防止鋁板因質軟變形，上部用三角鐵護邊，用鐵腰打#字以防折邊、散包，然后用木制箱子套住，標清上下，再用鐵腰打#字包裝。

(3)帶有黏合劑和背加潤滑劑的板材包裝要求與長途運輸印刷鋁板的包裝相同：該種版材比較滑，成件的印刷鋁板在不打包的情況下，輕輕一推，鋁板就會滑落地面。底部用光滑的木制托板，防止鋁板因質軟變形，上部用三角鐵護邊，用鐵腰打#字以防折邊、散包，然后用木制箱子套住，標清上下，再用鐵腰打#字包裝。

上光和包裝是鋁板印刷的印后加工工序，雖屬末道工序，但重要性不容忽視。不少印刷精美的鋁板，因為上光或包裝不合格，造成印刷鋁板的不合格，既延誤了完工日期，又給企業帶來不少經濟損失。

給客戶提供高質量的設計效果，那么在客戶的項目投標過程中，必然處于下風，很難在招標中取得勝利。
　　而制版打樣作為印前工藝流程中十分重要的一道工序，它是由制版中心提供給設計者和用戶的，它是控制印刷品質量（主要是色彩質量）的有力手段，是用來檢查制版菲林片質量的一種手段，并供用戶確認、簽字之用的（也即合同簽樣）。
　　無論對于設計打樣，還是對于制版打樣，現在普通使用的打樣方式是采用膠印打樣機（稱之為傳統打樣），但它存在著打樣質量不穩定、修改成本高、周期長、投資大、占地空間大、不適應印刷新技術的發展等缺點。因此，制版印刷業總在不斷尋找新的打樣方式來代替傳統打樣。
更多深圳印刷新聞請登陸http://www.shindal.cn/news_all.html

深圳印刷廠

深圳印刷包裝行業的展會是行業的一場盛宴和一道靚麗的風景，無論在精美的印刷包裝產品、先進的印刷設備、豐富的包裝材料、精湛的印刷技術、獨特的設計作品和悠久的印刷文化展示上和交流上都是場大聚會。此外，還不乏它自身可以帶來的更多經濟和文化效益。

　　深圳印刷包裝行業展會匯聚印刷包裝業界精英，進行交流技術、探討合作，不僅使信息有效的傳達，更是很好地增進行業人士的友誼利好商機的營造。并且，展會調動印包企業參加的積極性，他們這個平臺上，與同行同臺展示，更加注重自己品牌的樹立。不僅實現生產者、設計者直接對話，設備制造商與設備需求方通暢交流，更是調動了企業的生產積極性和競爭意識、創新意識，從而在一定程度上推動印刷包裝產業鏈條完善和良性發展。

　　深圳印刷包裝展會與本地的經濟發展自是有關不可分割的聯系，所以盛大展會的舉行都會受到當地政府或行業協會、媒體等關支持和關注。以2009年鄭州印刷包裝產品博覽會為例，有力地促進中部印刷包裝市場的跨越性成長。

　　目前，深圳印刷包裝行業展會的細化和專業化，更是很好地助力了我國印刷包裝行業的持續性發展。
更多深圳印刷新聞請登陸http://www.shindal.cn/news_all.html